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Si su carro tiene una caja de cambios manual, éste tendrá un embrague. Como habrás experimentado en el pasado, un embrague es particularmente susceptible al desgaste. Especialmente si no se usa correctamente. Si recuerda que el costo de los embragues generalmente cuesta más de $800, excluyendo la mano de obra, está claro que tiene sentido reconsiderar cómo se usa el embrague. Echemos un vistazo a cómo usar un embrague con sensatez para prolongar su vida útil. Cuidar cómo usa su embrague al manejar diario significará que permanecerá en el mejor estado de funcionamiento durante el mayor tiempo posible.

Al cambiar de marcha

Uno de los puntos clave para minimizar el desgaste del embrague es recordar dónde está el punto de mordida del embrague. Este es el punto donde se encuentran las placas de embrague; esencialmente el punto en el que el automóvil comienza a moverse cuando suelta lentamente el pedal del embrague después de haberlo presionado. Si el embrague ha llegado a su punto de mordida, es importante que suelte el pedal para no infligirle un desgaste innecesario debido al deslizamiento del embrague. Recuerde, el punto de mordida es diferente en cada automóvil.

Bajo frenado

Para ahorrar combustible y prolongar la vida útil del embrague, es importante que utilice el freno motor cuando levante el acelerador y el freno. La forma generalmente aceptada de operar su embrague al frenar es no usarlo en absoluto justo antes del punto en que el motor comienza a luchar y se apaga. La regla básica aquí es pisar el embrague si la velocidad de su automóvil es demasiado baja para la marcha seleccionada.

Freno motor

En el mismo sentido, puede usar el freno motor para reducir la velocidad del automóvil. En este caso, no tocaría el embrague para mantener la conexión entre la caja de cambios y el motor. Este tipo de frenado es especialmente útil cuando se rueda cuesta abajo, ya que no es recomendable usar los frenos cuando se baja continuamente por pendientes pronunciadas. Los frenos pueden sobrecalentarse rápidamente, lo que hace que los frenos se desganten, lo que significa que cuando realmente los necesite, los frenos no detendrán el automóvil de manera adecuada o en absoluto.

Cuando se conduce

Durante la escuela de manejo, una forma útil de aprender cómo operar el embrague rápidamente es “montarlo”. Esto significa que el pedal del embrague se presiona ligeramente hacia abajo de forma permanente para permitir un cambio de marcha más rápido. En realidad, este es un mal hábito que debe dejar de hacer de inmediato. Mantener el pie presionado en el pedal y, por lo tanto, los discos de embrague enganchados en todo momento ejerce una tensión y una fricción adicionales en las piezas.

Al parar

Es tentador mantener el embrague accionado por completo o en el punto de mordida cuando se detiene en un semáforo o está sentado en el tráfico estacionario. Esto, sin embargo, ejerce más presión sobre el mecanismo y, como resultado, se sumará a un desgaste más rápido. La mejor manera es cambiar de marcha a neutral, accionando el embrague rápidamente en lugar de mantenerlo bajo tensión y fricción prolongadas.